12kV単相再閉路器 DNP3.0通信再閉路装置 11kV柱上型高圧再閉路器
Contact Info
- 住所:楽清市柳市鎮向陽工業団地, 郵便番号:
- 連絡先: 李经理
- 電話:15167417505
- メール:864640886@qq.com
他の製品
単相自動再閉路（Single phase reclosing）は、送電線路の保護に用いられる自動再閉路方式で、その動作方式は以下の通りである。単相故障の場合、故障相のみを遮断して再閉路を行う。相間故障の場合は三相を遮断し、状況に応じて三相再閉路を行うか否かを決定する。再閉路が永久故障に重なった場合は三相を遮断する。この方式は主に220kV以上の大接地電流系統に適用され、給電信頼性と系統過渡安定度を向上させることができる。健全相が容量と相互誘導結合によって生じる潜供電流が故障点のアーク消滅に影響を与えるため、高圧リアクトルの中性点接地や短時間の接地ブレーカ投入などの消弧対策が必要となる。その選相要素には距離選相、相電流差変動量選相、相電流速断などの種類がある。国際的に1000kV以上の特高圧線路では単相自動再閉路が多く採用され、同一鉄塔双回線では相別再閉路方式が採用される。
電力系統の運用実績から、架空線路の故障の大部分は一時的なものであることが証明されている。例えば、雷過電圧による碍子表面の閃絡、強風による一時的な線接触、鳥類の体を通じた放電、枝などが導線に落下して生じる短絡などである。故障線路が迅速に遮断されると、アークは消滅し、故障点の絶縁強度が回復する。したがって、線路が遮断された後に再び再閉路を行うことで、給電信頼性を大幅に向上させることが可能となる。110kV以下の線路の多くは三相一括再閉路が採用されている。運用実績によると、110kV以上の大接地電流系統の高圧架空線路では、短絡故障の70%以上が単相接地短絡であり、特に220kV以上の架空線路では、線間距離が大きいため、単相接地故障は90%前後に達する場合もある。このような場合、故障の生じた一相のみを遮断した後に単相再閉路を行い、故障の生じていない二相は再閉路周期内で運用を継続することで、給電信頼性と系統並列運転の安定度を大幅に向上させることができる。そのため、220kV以上の大接地電流系統では、単相自動再閉路が広く採用されている。線路の一時的単相接地保護によって一相が遮断された後、健全相は相間及び対地容量を通じて故障点に容量電流を供給する。同時に、健全相の負荷電流は相間変成器を通じて故障相に誘導電位を生じさせ、相間及び対地容量を通じて故障点に誘導性電流を供給する。これら二つの電流が共同で潜供電流を構成する。潜供電流の大きさは線路パラメータに関係し、一般的に線路電圧が高く、負荷電流が大きいほど潜供電流も大きくなる。潜供電流の存在により、故障点のアークは消滅しにくくなり、単相再閉路の時間が延長される。高速単相再閉路を採用した場合、単相再閉路が失敗して三相を遮断する可能性がある。
単相再閉路時間（故障点の電源遮断から再び動作電圧を印加するまでの時間）は、故障点のアーク消滅と線路絶縁回復に必要な時間より大きくなければならない。三相再閉路とは異なり、故障相のみが遮断されている単相再閉路過程では、故障点のアークが消滅する前に、故障点は依然として相間容量を経由して、運用中の他の二相の電源から電流が供給されてアークが維持される。アークが消滅した後、故障点は主に運用中の二相の電源が故障相対地容量を経由して形成する分配電圧を受ける。アークが続流ゼロで伸長して遮断された場合、故障点の絶縁回復速度が跨ぐ電圧波の上昇速度を下回ると、電圧波のピーク付近で故障点の絶縁が再び絶縁破壊を起こす。この場合、非故障二相からアーク電流が供給されることに加え、故障容量に蓄えられた電気エネルギーも故障点に放出され、前期の定常状態アーク電流を大幅に上回る再点弧電流が形成される。この現象は1工频半周期ごとに繰り返され、最終的な消弧時間に影響を与える。線路の運用電圧が高く、長さが長いほど最終的な消弧時間は長くなる。人工短絡試験及び実運用記録がこの結論を確認している。単相再閉路時間を合理的な数値、例えば1秒以下に短縮し、系統安定度（再閉路時間）、継電保護連携などの要求を満たすと同時に、再閉路成功率を低下させないために、500kV以上の電圧の中長距離線路では、補助的な消弧対策が広く採用されている。主なものは二つある。①線路に接続された線路容量補償用高圧リアクトルの中性点を適切な値のリアクタンスで接地する。この作用は共振インダクタが並列接続されたのと同等であり、故障点を通過する続流と故障点を跨ぐ回復電圧を大幅に低減し、故障アークが迅速かつ円滑に最終的に消滅するための前提を提供する。この方法は電力系統で成功裏に広く採用されている。②単相再閉路過程において、遮断された故障相線路の両側で接地ブレーカを短時間投入し、故障点をほぼゼロ電位にすることで迅速な消弧を目的とする。特に重要な重負荷線路（同一鉄塔双回線）の場合、異名相故障（例：甲線A相と乙線B相の故障）を考慮して相別再閉路を成功させる場合、接地ブレーカは実現可能な方法である。
| 業界カテゴリ: | Electrical Equipment & Supplies/High Voltage Electrical/High Voltage Circuit Breakers |
|---|---|
| 製品カテゴリ: | |
| ブランド: | |
| 仕様: | |
| 在庫: | |
| 原産地: |
